Conduite d’opération des nouveaux centres opérationnels bus de Mantes-la-Jolie et Épône

Objectifs

Dans le cadre du renforcement du réseau de transport public à l’ouest de l’Île-de-France, RATP Real Estate a assuré la conduite d’opération, en tant que MOD, des nouveaux Centres Opérationnels Bus (COB) de Mantes-la-Jolie et Épône, pour le compte de RATP Cap Île-de-France, mandataire d’Île-de-France Mobilités.
Ces projets répondent à une double ambition : moderniser les infrastructures d’exploitation du réseau bus et accompagner la transition énergétique du parc de véhicules, avec l’intégration du Gaz Naturel pour Véhicules (GNV).

• Renforcer la capacité opérationnelle du réseau de bus à l’ouest de l’Île-de-France.
• Moderniser les infrastructures techniques pour accueillir les nouveaux bus au GNV.
• Améliorer le confort et la sécurité des agents d’exploitation et de maintenance.
• Réduire l’empreinte carbone des sites grâce à des matériaux biosourcés et des systèmes énergétiques performants.

Défis relevés

• Intégrer des labels environnementaux élevés (HQE, E3C1, BEPOS, BBCA).
• Assurer la continuité du service de transport pendant la durée des travaux, nécessitant un phasage précis et une coordination quotidienne avec les exploitants.
• Coordonner environ 10 acteurs institutionnels et 11 entreprises (Ile-de-France Mobilités, collectivités, bureaux de contrôle…) autour d’un objectif commun de performance durable.
• Intégrer des solutions innovantes à faible empreinte carbone et des matériaux biosourcés.

Notre mission

• Livraison de deux nouveaux centres opérationnels bus exemplaires sur le plan environnemental : obtention de la certification HQE et du label E3C1.
• Labellisation du COB d’Epône BBCA Excellence.
• Conception bioclimatique du bâtiment d’Épône : un Bbio 26 % supérieur aux exigences RT2012 et une consommation en énergie primaire (Cep) inférieure de 54 % à la référence réglementaire.
• Gestion des démarches environnementales réglementaires : ICPE, Dossier Loi sur l’Eau, Espèces Protégées, PPRI.
• Intégration de matériaux biosourcés (bois, chanvre, terre crue) et conception bioclimatique favorisant le confort des agents.
• Réalisation dans des délais optimisés, avec mises à disposition anticipées et maintien de l’exploitation sur les deux sites : mise en service du GNV dès 12 mois de chantier (Épône), mise à disposition de l’atelier 8 mois avant la fin de l’opération (Mantes-la-Jolie).
• Mantes-la-Jolie : restructuration complète d’un site existant, création de 150 places de remisage (dont 36 pour bus articulés) et d’un atelier de 2 500m².
• Épône : construction d’un centre neuf de 56 places (dont 40 équipées GNV), intégrant un atelier de maintenance et des dispositifs de préservation de la biodiversité : nichoirs à oiseaux et chauves-souris, gîtes à petite faune.